Nu om dage, når folk har brug for at rejse, er der mange transportmidler at vælge imellem, såsom metro, bil, bus, elcykler, cykel, scooter osv. De, der har brugt ovenstående transportmidler, ved, at elcykler er blevet førstevalget for folk til at rejse over korte og mellemlange afstande.
Den er praktisk, hurtig, nem at transportere, nem at parkere og sparer tid. Alt har dog en dobbeltsidet karakter. Disse fordele ved elcykler fører nogle gange til uundgåelige fejl.
Vi kan nemt se mange mennesker køre på elcykler i gaderneIsær siden populariteten af delte elcykler kan folk cykle overalt, krydse vejen, køre over for rødt lys, overtræde færdselsreglerne og ikke bruge hjelm.
Mange cyklister jagter kun fart og passion, men bekymrer sig ikke om deres egen og andres sikkerhedDerfor er det i ulykker relateret til elcykler ikke tilstrækkeligt for trafiksikkerheden udelukkende at stole på cyklisternes bevidsthed, og nogle guider er også forpligtet til at føre tilsyn og advare.
Så hvordan skal man guide? Er det, når de kører, at de siger i deres øre: "Vær opmærksom på sikkerheden, når du kører", eller sender de mere trafikpoliti for at holde orden i hvert kryds? Det er åbenlyst ikke løsninger.
Efter en række markedsundersøgelser og diskussioner på mødet er det mere effektivt at minde cyklisterne ved at dele trafikmiljøets stemme, som udsendes af det elektriskecykler, og samarbejde med effektive reguleringsmidler, hvilket er mere effektivt end sætningen "vær opmærksom på sikkerheden", før du går ud hver morgen. Så hvordan realiserer vi denne idé? Dernæst vil jeg forklare dig én efter én.
Vi vil guide cyklister til at brugeelcyklerpå en civiliseret måde ud fra de følgende tre aspekter.
1. Identifikation af kørsel med flere personer og hjelm
Det intelligente AI-kamerakurvsæt bruges til at identificere, om brugeren bærer hjelm, og om flere personer kører med.Som vi alle ved, er det kun tilladt for én person at bruge dele-elcykler. Hvis mere end én person bruger elcyklen, er det ikke standardiseret at bruge hjelm, og risikofaktoren stiger kraftigt.
Når brugeren scanner koden for at bruge køretøjet, genkender kameraet, at brugeren ikke bærer hjelm, og stemmen udsender meddelelsen "Bær venligst hjelm, af hensyn til din sikkerhed, brug hjelm, før du kører". Hvis brugeren ikke bærer hjelm, kan køretøjet ikke køre. Når kameraet genkender, at brugeren har båret hjelmen, udsender stemmen "Hjelmen er båret og kan bruges normalt", og derefter kan køretøjet bruges normalt.
Samtidig kan vi ofte se, at én person sidder på hug ved pedalen på den elektriske delecykel, og to personer sidder tæt på sadlen. Man kan forestille sig, hvor farligt det er at køre på vejen. Kameragenkendelse af elcykler kan løse dette problem. Når der registreres mere end én person, der kører, vil stemmen udsende "Ingen kørsel med personer, køretøjet vil blive slukket", så man ikke kan køre. Når kameraet genkender, at en enkelt person kører igen, genoptager køretøjets strømforsyning, og stemmen udsender "strømforsyningen er genoprettet, og man kan køre normalt".
2. II. Identifikation af sikker og civiliseret kørsel
Cykelkurven har også funktionen til at identificere kørestatus på vejen. Når kameraet genkender, at køretøjet kører på motorvejen, vil stemmeudsendelsen "Kør ikke på motorvejen, fortsæt med at køre, der er sikkerhedsrisici, kør venligst i henhold til færdselsreglerne" minde brugeren om at køre sikkert på ikke-motorvejen og uploade den ulovlige køreadfærd til platformen.
Når kameraet registrerer, at køretøjet er i en baglæns tilstand, udsender stemmen "Bak ikke på motorvejen, det er sikkert at fortsætte med at køre, kør venligst i henhold til færdselsreglerne" for at minde brugeren om ikke at bakke og køre i den rigtige retning.
Kameraet har også funktionen til at genkende trafiklyset. Når trafiklyset ikke er rødt i krydset forude, udsender stemmen "Krydset forude er rødt, sænk venligst farten og kør ikke over for rødt", der minder brugeren om, at trafiklyset forude er rødt, sænk venligst farten og kør ikke over for rødt.Når køretøjet kører over for rødt lys, vil stemmen udsende "Du er kørt over for rødt lys, vær opmærksom på sikkerheden, kør venligst i henhold til færdselsreglerne". Mind brugeren om at overholde færdselsreglerne, ikke køre over for rødt lys, køre sikkert og uploade ulovlig køreadfærd til platformen.
3. Standardiser parkeringsgenkendelse
genkender parkeringslinjen, og stemmen udsender "Ding Dong, dinElcykeler parkeret rigtig godt, bekræft venligstElcykel"retur på mobiltelefonens applet". På nuværende tidspunkt kan du bruge din mobiltelefon til at betjeneElcykelretur. Der er selvfølgelig andre stemmemeddelelser ved parkering, såsom: der registreres ingen parkeringslinje, parkeringsretningen er forkert, gå venligst fremad, træd venligst tilbage osv. for at guide brugerne til at regulere parkeringen.
Vejled folk til at køre på en standardiseret og civiliseret måde, hvad angår forberedelse til at køre, kørestatus og afslutning af parkering, for at gøre rejsen mere sikker og standardiseret.Faktisk er det ikke kun deling af elcykler, der skal civiliseres og standardiseres, men også alle elcykler, cykler og biler skal køres på en standardiseret måde og overholde færdselsreglerne. Ordsproget i "Wandering Earth" er meget godt. Der er tusindvis af veje, sikkerhed er det første, og kørslen er ikke standardiseret, og de pårørende græder. Sikker kørsel starter med dig og mig.
Opslagstidspunkt: 31. januar 2023
