The Economic News Network i Buenos Aires, Argentina har rapporteret, at mens verden ser frem til, at de truende elektriske køretøjer skal overgå traditionelle forbrændingsmotorkøretøjer i 2035, er en lille kamp stille og roligt ved at dukke op.
Denne kamp stammer fra udviklingen af elektriske cykler i mange lande rundt om i verden. Den hurtige vækst af elektriske cykler i de seneste år, især efter spredningen af COVID-19, har overrasket bilindustrien.
Rapporten udtalte, at verden er blevet renere på grund af restriktioner på transport, og den økonomiske krise har tvunget et stort antal arbejdere til at miste deres arbejde og endda være tvunget til at opgive at købe varer som f.eks. biler. I dette miljø er mange mennesker begyndt at cykle og bruge elcykler som en transportmulighed, hvilket fremmer elcykler til at blive en konkurrent til biler.
På nuværende tidspunkt er der mange potentielle brugere af elbiler i verden, men de vil blive afskrækket af de ekstra omkostninger ved elektriske køretøjer. Derfor beder mange bilproducenter nu regeringer om at give deres borgere mere strøminfrastruktur for at hjælpe borgerne med at bruge elektriske køretøjer problemfrit.
Desuden erklærede rapporten, at for at forbedre strøminfrastrukturen er det nødvendigt med foranstaltninger såsom installation af flere ladebunker. Dette kommer først ved at producere grøn eller bæredygtig elektricitet. Disse processer kan være tidskrævende, arbejdskrævende og dyre. Derfor har mange mennesker rettet deres opmærksomhed mod elcykler, og nogle lande har endda inkluderet dem i deres politikker.
Belgien, Luxembourg, Tyskland, Holland, Storbritannien og andre europæiske lande har vedtaget incitamenter for at tilskynde folk til at cykle på el-cykler til arbejde. I disse lande modtager borgerne en bonus på 25 til 30 eurocent pr. kørt kilometer, som indsættes kontant på deres bankkonto ugentligt, månedligt eller i slutningen af året uden at betale skat.
Borgere fra disse lande modtager også et stipendium på 300 euro til køb af elektriske cykler i nogle tilfælde samt rabatter på tøj og cykeltilbehør.
Rapporten kommenterede, at brug af elcykler til at rejse har en yderligere dobbelt fordel, en for cyklisten og den anden for byen. Cyklister, der beslutter sig for at bruge denne form for transport på arbejde, kan forbedre deres fysiske tilstand, fordi cykling er en let træning, der ikke kræver en stor indsats, men det har nogle sundhedsmæssige fordele. For så vidt angår byer, kan e-cykler aflaste trafikpresset og trængsel og reducere trafikafviklingen i byerne.
Eksperter påpeger, at udskiftning af 10 % af bilerne med elcykler kan reducere trafikken med 40 %. Derudover er der en velkendt fordel – hvis hver enkelt personbil i en by bliver erstattet af en elcykel, vil det i høj grad reducere mængden af forurenende stoffer i miljøet. Dette vil gavne verden og alle.
Indlægstid: 21. marts 2022
