Ifølge det udenlandske medie TechCrunch, japanskdelt platform for elektriske køretøjer“Luup” annoncerede for nylig, at de har rejst 4,5 milliarder JPY (ca. 30 millioner USD) i deres D-finansieringsrunde, bestående af 3,8 milliarder JPY i egenkapital og 700 millioner JPY i gæld.
Denne finansieringsrunde blev ledet af Spiral Capital, efterfulgt af de eksisterende investorer ANRI, SMBC Venture Capital og Mori Trust, samt de nye investorer 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust og Banking Corporation. Indtil videre har "Luup" rejst i alt 68 millioner USD. Ifølge insidere har virksomhedens værdiansættelse oversteget 100 millioner USD, men virksomheden har afvist at kommentere denne værdiansættelse.
I de senere år har den japanske regering aktivt lempet reglerne for elbiler for yderligere at stimulere udviklingen af mikrotransportindustrien. Fra juli i år vil ændringen af Japans færdselslov give folk mulighed for at bruge elektriske motorcykler uden kørekort eller hjelm, så længe de sikrer, at hastigheden ikke overstiger 20 kilometer i timen.
CEO Daiki Okai udtalte i et interview, at “Luups” næste mål er at udvide sin elektriske motorcykel ogforretning med elektriske cyklertil større byer og turistattraktioner i Japan, og nå en skala der kan sammenlignes med traditionel offentlig transport for at imødekomme behovene hos hundredtusindvis af daglige pendlere. "Luup" planlægger også at omdanne underudnyttet jord til parkeringspladser og etablere parkeringspladser på steder som kontorbygninger, lejligheder og butikker.
Japanske byer er udviklet omkring togstationer, så beboere, der bor i områder langt fra transportknudepunkter, har meget ubelejlige transportmuligheder. Okai forklarede, at "Luup"s mål er at opbygge et tæt transportnetværk for at udfylde hullet i transportbekvemmelighed for beboere, der bor langt fra togstationer.
“Luup” blev grundlagt i 2018 og lanceretdelte elbileri 2021. Dens flådestørrelse er nu vokset til omkring 10.000 køretøjer. Virksomheden hævder, at dens applikation er blevet downloadet mere end en million gange og har installeret 3.000 parkeringspladser i seks byer i Japan i år. Virksomhedens mål er at installere 10.000 parkeringspladser inden 2025.
Virksomhedens konkurrenter inkluderer lokale startups Docomo Bike Share, Open Streets, USA-baserede Bird og sydkoreanske Swing. "Luup" har dog i øjeblikket det største antal parkeringspladser i Tokyo, Osaka og Kyoto.
Okai udtalte, at med ændringen af færdselsloven, der træder i kraft i juli i år, vil antallet af personer, der pendler med elbiler, stige dramatisk. Derudover vil det tætte mikrotrafiknetværk i "Luup" også give drivkraft til udrulning af ny transportinfrastruktur såsom droner og leveringsrobotter.
Udsendelsestidspunkt: 4. maj 2023
