En nylig retssag i Kina afgjorde, at en universitetsstuderende var 70 % ansvarlig for deres skader pådraget i en trafikulykke, mens han kørte på enfælles elcykelder ikke var udstyret med sikkerhedshjelm. Selvom hjelme kan reducere risikoen for hovedskader, er det ikke alle regioner, der påbyder deres brug på fælles elcykler, og nogle brugere undgår stadig at bære dem.
Hvordan man undgår at køre uden hjelm er et presserende problem for industrien, og i dette tilfælde er teknisk regulering blevet et nødvendigt middel.
IoT- og AI-udviklinger giver nye værktøjer til at løse hjelmreguleringsudfordringer. Gennem anvendelsen af TBITsmart hjelm løsning, kan brugerens hjelmbrugsadfærd overvåges i realtid, og den rigtige kan ikke køre uden hjelm, forbedre hjelmbrugshastigheden og reducere risikoen for hovedskader i trafikulykker, hvilket kan realiseres gennem to ordninger: kamera og sensor.
Førstnævnte bruger ansigtsgenkendelsesteknologi og billedanalysealgoritmer til at overvåge, om brugerne bærer hjelme i realtid ved at installere AI-kameraer på delte elcykler. Når først fraværet af en hjelm er opdaget, vil køretøjet ikke være i stand til at starte. Hvis brugeren tager hjelmen af under kørslen, vil systemet minde brugeren om at bære hjelmen gennem stemme i realtid og derefter tage sluk-handlinger, styrke brugerens bevidsthed om at bære hjelmen gennem "blød påmindelse" og "hård" krav”, og forbedre kørselssikkerheden.
Udover kameraet kan infrarøde sensorer og accelerometre også registrere hjelmens position og bevægelse og afgøre, om hjelmen bliver brugt. Infrarøde sensorer kan registrere, om hjelmen er tæt på hovedet, mens accelerometre kan registrere hjelmens bevægelse. Når hjelmen bæres korrekt, registrerer den infrarøde sensor, at hjelmen er tæt på hovedet, og accelerometeret registrerer, at hjelmens bevægelse er stabil og sender disse data til processoren til analyse. Hvis hjelmen bæres korrekt, signalerer processoren, at køretøjet starter og kan køres normalt. Hvis hjelmen ikke bæres, vil processoren afgive en alarm for at minde brugeren om at bære hjelmen korrekt, før turen starter. Denne løsning kan undgå overtrædelser som f.eks. brugere, der bærer hjelme eller tager hjelme af halvvejs, og forbedrer det overordnede sikkerhedsniveau for fælles elcykler.
Indlægstid: 21-jul-2023
