(Billedet er fra internettet)
I 2020'erne har vi været vidne til den hurtige teknologiske udvikling og oplevet nogle af de hurtige forandringer, den har medført. I kommunikationsmåden i begyndelsen af det 21. århundrede er de fleste mennesker afhængige af fastnettelefoner eller BB-telefoner til at kommunikere information, og meget få mennesker har klodslignende "DAGEDA-mobiltelefoner". Ikke længe efter overtog "PHS" og Nokia, der er så store som en håndflade, pladsen for "DAGEDA-mobiltelefoner". De kunne ikke kun bæres rundt, men også puttes i lommer. Samtidig kunne de også spille spil, underholde og andre aktiviteter, hvilket bragte stor bekvemmelighed til folks kommunikation. I årtiet ændrede videnskab og teknologi sig med stormskridt, og folk brugte gradvist farveskærmsmobiltelefoner, og formerne og funktionerne af mobiltelefoner steg også. Folk kunne ikke kun bruge mobiltelefoner til underholdning, men også til transaktioner, betalinger, online shopping og andre funktioner, hvilket forbedrede livskvaliteten betydeligt. Det kan kaldes "teknologi ændrer livet".
(Billedet er fra internettet)
Ud over den hurtige udvikling af kommunikationsenheder er der pludselig dukket en ny oplevelsesform op i folks liv, nemlig deling af mobilitet. Mobays og OFO's ankomst har givet folk en ny transportform. I stedet for at købe et køretøj for egen regning kan brugerne blot logge ind og betale et depositum i den tilsvarende applikation for at opleve bekvemmeligheden ved delte cykler og eliminere bekymringen om vedligeholdelse og reparation af køretøjet.
På kort tid har udviklingen af delecykler i Kina været ustoppelig. Delecykler er blevet populære i næsten alle byer over hele landet, hvilket har bragt stor bekvemmelighed til folks daglige rejser. Samtidig er der dukket mange forskellige mærker af delecykler-operatører op med forskellige opladningsmodeller, hvilket giver folk flere muligheder for at vælge deres rejsemuligheder. I en tid, hvor den indenlandske delecykle-forretning er i fuld gang, har Mobay taget føringen og bragt konceptet med delecykler til udlandet, hvilket giver udenlandske borgere mulighed for at opleve bekvemmeligheden ved delecykler.
(Billedet er fra internettet)
Både i Kina og i udlandet har delemobilitet været i løbende udvikling, og modellerne er blevet beriget fra den originale enkeltcykel til en række nye modeller, såsom: løbehjul/elcykler/elcykler osv.
(Billedet er fra internettet)
TBIT har været dybt involveret i branchen for delemobilitet, ikke kun ved at hjælpe delemobilitetsbrands med at blomstre i Kina for at optimere folks rejseoplevelse og livskvalitet, men også ved at samarbejde med udenlandske operatører for at hjælpe dem med at udvikle deres delemobilitetsforretning over hele verden. Vi skaber eksklusive løsninger, der er skræddersyet til lokale brugsvaner og politiske krav, så kunderne kan høste større fordele på kortest mulig tid. Vi har også samarbejdet med udenlandske operatører for at hjælpe dem med at lancere delemobilitetsvirksomheder over hele verden.
(Platform om deling af mobilitet)
TBIT har ikke kun IOT-enheder, der understøtter tilpasning, men har også en platform, der understøtter komplette big data. Det giver ro i sindet og effektive tjenester til deling af mobilitetsmærker. Købmænd kan ikke kun tjekke køretøjernes oplysninger når som helst, men også administrere drift og vedligeholdelse på platformen.
I henhold til karakteristikaene på det oversøiske marked har TBIT også lanceret IoT-enheder, der understøtter e-sim-funktionen. E-sim er mere bekvemt sammenlignet med andre enheder, f.eks. ved at eliminere behovet for, at udenlandske kunder sender SIM-kort med posten, samt toldklarering af SIM-kort og andre operationer.
(WD-215—-Den smarte IoT-enhed)
Operatører af mærker inden for delemobilitet verden over kan vælge den passende applikationsløsning til deres lokale situation og opnå godkendelse fra lokale myndigheder, samtidig med at de bedre administrerer deres køretøjer.
Opslagstidspunkt: 2. februar 2023
