Hvis du bor i London, har du måske bemærket, at antallet af elektriske scootere er steget på gaden i disse måneder. Transport for London (TFL) tillader officielt forhandleren at starte virksomheden omkringdeling af el-scooterei juni med en periode på omkring et år i nogle områder.
Tees Valley startede virksomheden sidste sommer, og indbyggere i Darlington, Hartlepool og Middlesbrough har brugt de fælles elektriske scootere omkring et år. I Storbritannien tillader mere end 50 byer købmanden at starte forretningen om at dele mobilitet i England uden Skotland og Wales.
Hvorfor kører flere og flere på el-scootere i dag? Der er ingen tvivl om, at COVID 19 er en stor faktor. I løbet af perioden foretrækker mange borgere at bruge løbehjulene produceret af Bird, Xiaomi, Pure og så videre. For dem er mobilitet med scooter en ny tilfældig transportmåde med lavt kulstofindhold.
Lime hævder, at 0,25 millioner kg CO2-udledning er reduceret i 2018 gennem de brugere, der brugte scooteren til at køre mobilitet inden for tre måneder.
Mængden af CO2-emissioner, endda svarende til mere end 0,01 millioner liter petroleumsbrændstof og absorptionskapaciteten på 0,046 millioner træer. Regeringen har fundet ud af, at den ikke kun kan spare på energien, men også kan reducere byrden på det offentlige transportsystem.
Der er dog nogle, der har indvendinger mod det. Nogen bekymrer sig om, at mængden af scootere, der blev sat på gaden, er for stor,det kan true transporten, især vandrere. Løbehjulene vil ikke have høj støj, vandrere kunne måske ikke lægge mærke til dem med det samme, selv blive såret af dem.
En undersøgelse viser, at frekvensen af ulykker med scootere er højere end cyklerne endda 100 gange. Indtil april i 2021 blev 70+ personer såret af delemobiliteten, selv 11 personer kom alvorligt til skade blandt dem. I de seneste 2 år,der er over 200 ryttere blev såret og ramte 39 vandrere i London.En berømt YouTuber mistede livet i juli 2021, da hun kørte på scooter på vejen og skete en trafikulykke.
Mange kriminelle har røvet og overfaldet vandrerne ved hjælp af de elektriske scootere, selv en bevæbnet mand kørte på e-scooteren for at skyde i Coventry. Nogle narkohandlere vil levere stofferne pre-scootere. Sidste år var mere end 200 sager registreret af Metropolitan Police i London relateret til e-scootere.
Den britiske regering har en neutral holdning til de elektriske scootere, de har givet købmanden tilladelse til at starte delemobilitetsvirksomhed og forbudt personalet at bruge deres private scootere på vejen. Hvis nogen bryder reglerne, vil rytterne få en bøde på omkring 300 pund, og kørekortpointene vil blive fratrukket med seks point.
Indlægstid: 18. september 2021
