Med den stadige udvikling af den globale industri for delte tohjulere og forbedringen og innovationen af software- og hardwareteknologier stiger antallet af byer, hvor delte køretøjer lanceres, også hurtigt, efterfulgt af en enorm efterspørgsel efter delte produkter.
(Billedet kommer fra internettet)
Ifølge dataundersøgelser er der mere end 15.000 delescootere i Paris. Fra 2020 til 21 er brugsraten for scootere i Paris steget med 90 %.
、
(Billedet kommer fra internettet)
Disse ekstremt store operationelle data er uadskillelige fra et kraftfuldt operativsystem og understøttende hardwareudstyr til karosseriet, og operatører i delingsindustrien har også bragt "fin teknologi", "ægte teknologi" og "smart teknologi" til det yderste. Delingen af industrien handler ikke blot om at realisere de grundlæggende funktioner ved at scanne koder og bruge biler. Den fokuserer primært på de tre kerner og opgraderer og innoverer løbende funktionerne og systemplatformene for delte produkter.
(1) Serviceudbyderes behov for intelligent styring
(2) Offentlige bestemmelser om drift og forvaltning
(3) Brugerens biloplevelse.
(Billedet kommer fra internettet)
Ifølge en undersøgelse foretaget af Kantar indrømmede 78 % af respondenterne at have talt i telefon, mens de kørte på en elektrisk scooter, 79 % kørte på fortovet, 68 % brugte ikke hjelm, og 66 % brugte ikke hjelm. De vil stoppe ved et gult lys.
Den indledende fase af den delte tohjulede industri gav folk og byadministrationen indtryk af, at store indskud er vanskelige at returnere. Positionering af trafikpropper, uordentlig parkering, indtrængen på blinde veje, uordentlig parkering og endda blokering af trafikfæstninger, høj ulykkesrate osv. På 20 år nåede det 347 tilfælde. Ledelsesafdelingen trykkede på stopknappen i et stykke tid, hvilket fik de store operatører til alvorligt at indse, at ikke kun driftstjenesten skal udføres godt, men også kombinationen af standardiseret parkeringsstyring og bytrafik og orden skal udføres godt. Kvaliteten af mennesker er ujævn, og det er ikke nok at stole på, at drifts- og vedligeholdelsespersonale går på gaden for at popularisere loven. Indførelsen af videnskabelige og teknologiske midler til forvaltning er blevet en trend i forvaltningen af delte tohjulede køretøjer.
(Billedet kommer fra internettet)
Uden intelligent styring ville standardisering af brugernes køre- og parkeringsadfærd ikke føre til nutidens resultater. Efter mere end 10 års udvikling af traditionel positioneringsteknologi og akkumulering af produkterfaring har TBT været dybt involveret i tohjulsbranchen. Dette problem har yderligere åbnet op for delt tohjulskørsel.
(Billedet kommer fra internettet)
Løsningerne og produkterne kan frit kombineres i henhold til adgangskravene for delecykler/motorcykler i forskellige lande og byer for at imødekomme kundernes behov. Med brugen af mere end 400 operatører af delte brands i ind- og udland er TBT Its produkter og løsninger også blevet anerkendt af branchens kunder. En række tekniske resultater, som vores virksomhed har udviklet selv, har også tiltrukket sig opmærksomhed fra mange nyhedsmedier og vundet adskillige priser på China Internet of Things Selection Conference.
1. Løsning til delt motorcykel
Tebbits samlede løsning til delte motorcykler omfatter elbiler/scootere/knallerter/cykler (leveret direkte af kooperative støttende bilfabrikker), intelligent ECU-centralstyring, brugerapplets/APP'er, drifts- og vedligeholdelsesstyringsapplets/APP'er og smarte websider. Det komplette sæt af produkttjenester på dataplatformen hjælper virksomheder med hurtigt at opbygge deres egen delte platform uden teknologiske investeringer og realisere hurtig implementering af projekter. Virksomheden fokuserer på smart rejse og er forpligtet til at skabe førsteklasses delte rejseløsninger til branchens kunder.
(Programgrænseflade til deling af løbehjul)
2. Standardiserede parkeringsløsninger
Ved hjælp af præcisionspositionering på under meterniveau, Bluetooth-vejbolte, RFID-parkering med fast punkt og AI-smartkameraer kan køretøjet parkeres præcist på det angivne parkeringsområde og i den angivne vinkel. Kombinationen af dette kan ske med gyroskopets retningsvinkel for at bestemme vinklen mellem køretøjet og vejen. Dette sikrer, at køretøjet er vinkelret på vejbunden, når brugeren returnerer køretøjet.
(Standardiseret parkeringsapplikationseffekt)
3. Civiliserede rejseløsninger
Den omfattende forvaltningsplan for civiliseret elbiltransport overvåger og rapporterer trafikforseelser såsom elcykler, der kører over for rødt lys, kører mod vejen og kører på motorkøretøjers baner (især inden for øjeblikkelig levering og delte rejser), hjælper transportafdelingen med at afhjælpe ulovlig adfærd fra tohjulede køretøjer og løser overtrædelser af elcykler. Reguleringsbehov for tohjulede køretøjer.
(Civiliserede rejseansøgningsscenarier)
Løsningen installerer et smart AI-kamera i kurven og forbinder det med den smarte centrale styreenhed for at overvåge brugerens køreadfærd i realtid under køreprocessen. Dette giver trafikstyringsafdelingen præcise oplysninger om retshåndhævelse og videobilledgrundlag og har en afskrækkende effekt på cyklisten (det spiller en stor rolle i øjeblikkelig distribution og deling), og styrer den sunde udvikling af den elektriske tohjulede køretøjsindustri, civiliseret rejse og sikker kørsel.
(Programgrænseflade til deling af løbehjul)
Med den hurtige udvikling af den globale deleindustri arbejder alle tjenesteudbydere sammen for at bestige toppen og gøre fremskridt sammen, for at skabe bedre produkter og løsninger til delt tohjulet rejse, for at udføre forskning og udvikling af nye produkter og nye teknologier og for at opgradere produkter. Gør det bedre, gør det bedre, gør det mere bekvemt for mennesker og gavn for samfundet.
Opslagstidspunkt: 16. marts 2023
