Economic News Network i Buenos Aires, Argentina, har rapporteret, at mens verden ser frem til, at de truende elbiler vil overgå traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer i 2035, er en mindre kamp stille og roligt ved at opstå.
Denne kamp stammer fra udviklingen af elcykler i mange lande verden over. Den hurtige vækst i elcykler i de senere år, især siden spredningen af COVID-19, har overrasket bilindustrien.
Rapporten fastslog, at verden er blevet renere på grund af restriktioner på transport, og den økonomiske krise har tvunget et stort antal arbejdstagere til at miste deres job og endda være tvunget til at opgive at købe varer som biler. I dette miljø begynder mange mennesker at cykle og bruge elcykler som transportmulighed, hvilket fremmer elcykler som en konkurrent til biler.
I øjeblikket er der mange potentielle brugere af elbiler i verden, men de vil blive afskrækket af de ekstra omkostninger ved elbiler. Derfor beder mange bilproducenter nu regeringer om at give deres borgere mere elinfrastruktur for at hjælpe borgerne med at bruge elbiler problemfrit.
Rapporten fastslog desuden, at der for at forbedre elinfrastrukturen er behov for foranstaltninger som installation af flere ladestandere. Dette sker først og fremmest ved at producere grøn eller bæredygtig elektricitet. Disse processer kan være tidskrævende, arbejdskrævende og dyre. Derfor har mange mennesker vendt deres opmærksomhed mod elcykler, og nogle lande har endda inkluderet dem i deres politikker.
Belgien, Luxembourg, Tyskland, Holland, Storbritannien og andre europæiske lande har indført incitamenter for at tilskynde folk til at bruge elcykler på arbejde. I disse lande modtager borgerne en bonus på 25 til 30 eurocent pr. kørt kilometer, som indsættes kontant på deres bankkonto ugentligt, månedligt eller ved årets udgang uden at betale skat.
Borgere i disse lande modtager også i nogle tilfælde et stipendium på 300 euro til køb af elcykler, samt rabatter på tøj og cykeltilbehør.
Rapporten bemærkede, at brugen af elcykler til at rejse har en yderligere dobbelt fordel, en for cyklisten og en for byen. Cyklister, der vælger at bruge denne type transport til arbejde, kan forbedre deres fysiske tilstand, fordi cykling er en let motion, der ikke kræver en stor indsats, men den har nogle sundhedsmæssige fordele. For byer kan elcykler aflaste trafiktryk og trængsel og reducere trafikflowet i byerne.
Eksperter påpeger, at udskiftning af 10 % af bilerne med elcykler kan reducere trafikflowet med 40 %. Derudover er der en velkendt fordel – hvis hver eneste bil i en by erstattes af en elcykel, vil det reducere mængden af forurenende stoffer i miljøet betydeligt. Dette vil gavne verden og alle..
Opslagstidspunkt: 21. marts 2022
