Efter nyheden i december 2023 om, at Joyy Group havde til hensigt at etablere sig inden for kortdistancerejser og udførte interne test afelektrisk scooter forretning, det nye projekt fik navnet "3KM". For nylig blev det rapporteret, at virksomheden officielt har navngivet den elektriske scooter Ario og er begyndt at lancere den på oversøiske markeder i andet kvartal af dette år.
Det forstås, at Arios forretningsmodel ikke adskiller sig fra de nuværende oversøiske delte elektriske løbehjul. Der opkræves et fast gebyr, når brugerne låser op, og derefter opkræves et gebyr baseret på brugstiden. Relevante kilder oplyser, at Arios første lanceringsby var Auckland, New Zealand. I øjeblikket har antallet af implementeringer oversteget 150, men operationsområdet har ikke dækket hele regionen, men kun de centrale og vestlige dele. Hvis brugerne kører ind i begrænsede områder eller forlader operationsområdet, vil løbehjulet intelligent sænke farten, indtil det stopper.
Derudover viste relevante kilder, at Li Xueling, bestyrelsesformand for Joyy Group, lægger stor vægt på Ario. Under den interne test af relaterede produkter opfordrede han medarbejdere til at støtte virksomheden og delte også privat projektet med venner og nævnte, at det var noget nyt, han havde lavet.
Det forstås, at Ario har en rækkevidde på 55 km ved fuld opladning, en maksimal lasteevne på 120 kg, en maksimal hastighed på 25 km/t, understøtter IPX7 vandtæthed, har en anti-tippefunktion og ekstra sensorer (som kan registrere forkert parkering, hærværk og farlig kørsel). Derudover er det værd at bemærke, at Ario også understøtter fjernbetjening. Hvis en bruger ignorerer kørevejledningen og parkerer Ario midt i passagen, kan denne situation registreres via den indbyggede sensor og advare driftsteamet. Derefter kan fjernkøreteknologien bruges til at parkere Ario et mere sikkert sted inden for få minutter.
I den forbindelse udtalte Adam Muirson, chef for Ario: "Bæredygtige transportmuligheder, herunder delte elektriske løbehjul, er afgørende for levedygtigheden i bycentre. Arios designinnovation løser de dybtliggende problemer i branchen og er afgørende for, at fodgængere og cyklister i regionen kan nyde et mere bekvemt og sikkert bymiljø."
Det forstås, at delte elektriske løbehjul tidligere har været populære som et transportmiddel over korte afstande i mange oversøiske regioner, og kendte operatører som Bird, Neuron og Lime er dukket op efter hinanden. Ifølge relevante statistikker er der ved udgangen af 2023delte elektriske løbehjulstjenesteri mindst 100 byer verden over. Før Ario kom ind i markedet i Auckland, fandtes der allerede operatører af delte elektriske løbehjul, såsom Lime og Beam.
Derudover skal det bemærkes, at på grund af problemer med tilfældig parkering og kørsel på delte elektriske løbehjul, som endda forårsager ulykker, har byer som Paris i Frankrig og Gelsenkirchen i Tyskland annonceret et fuldstændigt forbud mod delte elektriske løbehjul i de senere år. Dette skaber også betydelige udfordringer for operatører, der ansøger om driftslicenser og sikkerhedsforsikring.
Samtidig lancerede TBIT de nyeste teknologiske løsninger til regulering af parkering og civiliseret rejse, der undgår trafikkaos og trafikulykker ved deling af scootere i byen.
Reguler parkering
Ved hjælp af højpræcisionspositionering/RFID/Bluetooth-spike/AI visuel parkering med fast punkt, retur til elcykler og andre banebrydende teknologier, realiseres retningsbestemt parkering med fast punkt, løses fænomenet med tilfældig parkering og gøres vejtrafikken renere og mere ordentlig.
（二）Civiliseret rejse
Ved hjælp af visuel genkendelsesteknologi til kunstig intelligens løses problemerne med køretøjer, der kører for rødt, kører i den forkerte retning og tager motorkøretøjets vognbane, og forekomsten af trafikulykker reduceres.
Hvis du er interesseret i voresdelt mobilitetsløsning, send venligst en besked til vores e-mail:sales@tbit.com.cn
Opslagstidspunkt: 24. juli 2024
