En nylig retssag i Kina fastslog, at en universitetsstuderende var 70% ansvarlig for de skader, han pådrog sig i en trafikulykke, mens han kørte på en ...delt elcykelder ikke var udstyret med en sikkerhedshjelm. Selvom hjelme kan reducere risikoen for hovedskader, er det ikke alle regioner, der kræver brug af dem på dele-elcykler, og nogle brugere undgår stadig at bruge dem.
Hvordan man undgår at køre uden hjelm er et presserende problem for branchen, og i dette tilfælde er teknisk regulering blevet et nødvendigt middel.
Udviklingen af IoT og AI giver nye værktøjer til at håndtere udfordringer med hensyn til regulering af hjelme. Gennem anvendelsen af TBITsmart hjelmløsning, brugerens hjelmbrugsadfærd kan overvåges i realtid, og den virkelige person kan ikke køre uden hjelm, forbedre hjelmbrugsraten og reducere risikoen for hovedskader i trafikulykker, hvilket kan realiseres gennem to ordninger: kamera og sensor.
Førstnævnte bruger ansigtsgenkendelsesteknologi og billedanalysealgoritmer til at overvåge, om brugerne bærer hjelm i realtid, ved at installere AI-kameraer på delte elcykler. Når fraværet af en hjelm registreres, kan køretøjet ikke starte. Hvis brugeren tager hjelmen af under kørsel, vil systemet minde brugeren om at bære hjelmen via stemme i realtid og derefter slukke for strømmen, styrke brugerens bevidsthed om at bære hjelmen gennem "bløde påmindelser" og "hårde krav" og forbedre kørselssikkerheden.
Ud over kameraet kan infrarøde sensorer og accelerometre også registrere hjelmens position og bevægelse og afgøre, om hjelmen bæres. Infrarøde sensorer kan registrere, om hjelmen er tæt på hovedet, mens accelerometre kan registrere hjelmens bevægelse. Når hjelmen bæres korrekt, registrerer den infrarøde sensor, at hjelmen er tæt på hovedet, og accelerometeret registrerer, at hjelmens bevægelse er stabil og sender disse data til processoren til analyse. Hvis hjelmen bæres korrekt, signalerer processoren, at køretøjet starter og kan køres normalt. Hvis hjelmen ikke bæres, vil processoren udløse en alarm for at minde brugeren om at bære hjelmen korrekt, før turen påbegyndes. Denne løsning kan undgå overtrædelser, såsom brugere, der bærer hjelm eller tager hjelmen af halvvejs, og forbedre det samlede sikkerhedsniveau for delte elcykler.
Opslagstidspunkt: 21. juli 2023
